德邦国际意味着什么？带来了什么？有什么期待？三问“解码”成都地铁里程新长度｜封面深镜

封面新闻记者杨芮雯摄影报道部分图片由成都轨道集团提供德邦国际

9月17日上午10时许，成都地铁17号线二期机车厂地铁站，随着列车缓缓驶出站台，成都地铁17号线二期正式开通初期运营。

当天，成都地铁双线齐发：成都地铁17号线二期、10号线三期（武侯祠站-太平园站）正式开通初期运营！至此，成都城市轨道交通运营里程正式突破700公里，稳居全国轨道交通“第一方阵”。

首发车

突破700公里意味着什么？

轨道交通800米覆盖通勤比重位居全国第二

“线网功能与城市功能将更加有机融合。”成都轨道集团相关负责人介绍，随着两条新线开通，成都轨道交通线网运营里程突破700公里，线网能级实现再次跃升。

更大规模线网德邦国际，更能支撑超大客流。目前成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%，位居全国第二，对市民乘客而言，随着10号线三期（武侯祠站-太平园站）、17号线二期开通，全线网车站数量达444座，换乘站达到65座，出行将变得更加便利，平均通勤时间也将进一步缩短。

织密的“地下”绿色出行网络也将助力地面交通更加畅通。“轨道交通占公共交通的比例影响城市拥堵指数。成都通过提升轨道交通在公共交通中的占比，将有效缓解道路拥堵。”上述负责人介绍。

成都地铁17号线二期列车

线网更大、线路更密，将强力带动区域融合，促进人口和产业集聚。以17号线二期为例，作为贯穿中心城区西南至东北方向的线路，东连龙潭总部经济城，西接西部智谷产业区，串联起重点产业片区，为促进区域产业升级和经济发展提供新动力。

“2010年成都城市轨道交通从零起步，仅用短短十五年时间，便实现了从单线到700公里网络化运营的转变，有力彰显了轨道交通的成都速度、成都品质和成都服务。”在中国工程院院士、西南交通大学首席教授何川看来，成都轨道交通运营里程突破700公里，是这座创新创造之城，十五年如一日的全力以赴。

突破700公里带来了什么？

游客从机场通达市区景点不超过20分钟

“从机场到市区核心景点德邦国际，只要10多分钟，简直不要太爽哦！”9月17日上午，北京游客李琳走出双流机场，乘坐10号线直达武侯祠。在她畅游成都的计划中，地铁已成为其首选交通工具，“能直达很多景点，方便且快捷。”

市民来体验17号线二期列车

通过超700公里的轨道交通线网，畅达成都都市圈上百个景点、赛事场馆和热门商圈，构建起“文商旅体+轨道”的一站式场景。在成都中国青年旅行社有限公司副总经理陶磊看来，轨道交通高效、便捷，让游客从“打卡式游览”转向“沉浸式体验”，变“客流”为“客留”。

“尤其成都地铁已实现境外银行卡‘直刷’乘车，‘国际化服务水平+超大规模线网’，进一步助力‘国际旅客首选城市’建设。”

轨道交通运营里程突破700公里，促进地铁客流加速转化为文旅“留量”、消费“能量”、经济“增量”。

市民乘客走进成都地铁

据了解，目前成都轨道集团已携手香港铁路有限公司，打造行业首个辐射全国的港铁车站商业平台，共同开拓城市轨道车站商业市场。以轨道站点为圆心的TOD项目内，知名品牌核心文商旅体资源正持续入驻，让有限空间内绽放出别样精彩。

站内站外，“轨道+百业百态”融合发展，轨道交通为成都加快建设世界文化旅游名城和国际消费中心城市提供全新动能。

突破700公里后有什么期待？

希望链上企业“链”得更紧、更全

“17号线二期新车很安静，加速启动也更加平稳了！”作为成都首条穿越中心城区的市域快线，舒适的体验感背后是成都越来越完善的轨道交通产业链。

中车成都机车车辆有限公司董事长罗斌介绍，17号线二期列车10余项核心大部件均已实现成都企业供应，整车本地化配套率已达76.25%。不只是配套率，成都轨道交通以科技创新引领新质生产力发展，17号线二期列车还搭载了最新研发的“车辆360°外观图像故障检测系统”“轨道智能巡检系统”智能系统，保障乘客安全出行。